單項(xiàng)選擇題影響船舶動力裝置可靠性的制造因素有（）。
A.設(shè)備的可維修性
B.質(zhì)量管理
C.維修制度
D.部件的安全系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題對于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。
A.可靠性與可靠度各自有不同的定義
B.可靠性的定量定義稱為可靠度
C.在可靠性技術(shù)中需要定量化，經(jīng)常不把兩者嚴(yán)格區(qū)分開來
D.可靠性與可靠度都有嚴(yán)格的定義，任何時候都不可混同起來
2.單項(xiàng)選擇題如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25，某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1，該船航行不可靠度為F（t）=0.20，則該船在該海域遇險的概率P（）為。
A.0.0045
B.0.9955
C.0.8520
D.0.005
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)46艘柴油機(jī)船的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，航行總時間達(dá)111萬h，此期間主機(jī)停車和減速故障共1200次，如通過某運(yùn)河的時間為10h，則過某運(yùn)河的可靠度為（）。
A.0.9892
B.090
C.0.852
D.0.9955
4.單項(xiàng)選擇題某設(shè)備的λ=0.0001，工作時間為50O0h，則R（5000）為（）。
A.0.99
B.0.0948
C.0.6065
D.0.3679
5.單項(xiàng)選擇題對耗損故障期的錯誤表述是（）。
A.耗損故障是由于疲勞、磨損、腐蝕和老化等原因產(chǎn)生的
B.耗損故障期的故障率是時間t的遞減函數(shù)
C.進(jìn)入耗損故障期的產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行修理或報(bào)廢
D.在耗損故障期故障率急劇增高