A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.30%
B.20%
C.10%
D.5%
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.溫度高
D.配合間隙小
最新試題
下列()的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形;Ⅱ.L、M間隙不合格;Ⅲ.更換渦輪葉片;Ⅳ.軸承損壞;Ⅴ.壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪移位。
對(duì)于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi),軸向長(zhǎng)度較小的回轉(zhuǎn)件,其平衡精度用()表示。
防止增壓器振動(dòng)的措施包括()。Ⅰ.定期換新軸承;Ⅱ.定期清洗葉片;Ⅲ.定期檢查安裝間隙;Ⅳ.轉(zhuǎn)子定期檢查磨損和變形;Ⅴ.轉(zhuǎn)子定期作動(dòng)平衡試驗(yàn)。
增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力是()。
增壓器喘振的常見原因是()。
喘振是()流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。
增壓器發(fā)生故障后采用拆除轉(zhuǎn)子的措施,不僅防止事故擴(kuò)大,更重要的是保護(hù)了轉(zhuǎn)子,但缺點(diǎn)是()。
航行中,增壓器發(fā)生故障可利用隨機(jī)專用工具,并按說(shuō)明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住,但應(yīng)使增壓器停止(),繼續(xù)()。
增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下()以后,從()端抽出來(lái)的。
下列現(xiàn)象中()會(huì)引起增壓器振動(dòng)。Ⅰ.葉片裂紋;Ⅱ.葉片臟污積垢;Ⅲ.氣封損壞;Ⅳ.船舶長(zhǎng)期停航;Ⅴ.葉片折斷。