運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。

通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。

矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。

交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期，用符號（）表示。

我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。