A.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸承位置
B.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸的位置
C.調(diào)節(jié)第一節(jié)中間軸的位置
D.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸和中間軸承的位置
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A.偏移值
B.總偏中值
C.偏中值
D.總偏移值
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ平軸法
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
A.扭曲度
B.彎曲度
C.偏差度
D.同軸度
A.同軸度符合要求
B.同軸度不符合要求
C.偏差度符合要求
D.同軸度符合要求與否尚不定
A.標(biāo)準(zhǔn)δ總δ總max、φ總max構(gòu)成δ總max-φ總max三角形
B.δ總max、φ總max在三角形內(nèi)的符合要求
C.δ總max、φ總max在三角形外的則超差
D.當(dāng)δ總max＜φ總max，φ總＜φ總max時(shí)符合要求
最新試題
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距（），易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置，推力軸承應(yīng)置于（）。
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中，對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是（）。
艉軸承密封裝置油壓試驗(yàn)是采用重力油柜潤滑油，從泵油至回油連續(xù)（）min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。
油潤滑艉軸承尾端密封裝置的作用是（）。
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于（）倍的安裝間隙。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是（）。
白合金艉軸承的主要損壞形式有（）。Ⅰ.過度磨損；Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.裂紋和剝落；Ⅴ.燒熔。