A.中間軸鍵槽不合適
B.減速箱齒輪質(zhì)量差
C.輸入軸鍵槽不合適
D.減速箱齒輪安裝不正
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A.抽油機(jī)基礎(chǔ)不牢
B.大皮帶輪滾鍵
C.四點(diǎn)不一線
D.沖次過高
A.固定螺栓松
B.輪鍵不合適
C.扭矩過大
D.輸出軸鍵不合適
A.拆洗清理呼吸閥
B.降低載荷
C.調(diào)慢沖次
D.調(diào)平衡
A.油漆
B.機(jī)油
C.密封脂
D.黃油
A.1/3~1/2
B.1/4~1/2
C.1/3~2/3
D.1/4~1/3
最新試題
承包商應(yīng)在調(diào)試開始前30天,提交詳細(xì)的路上和海上的預(yù)調(diào)試和機(jī)械完工計(jì)劃,并按合同要求提交所有的調(diào)試技術(shù)文件,供業(yè)主審批。
控制系統(tǒng)如果死機(jī),將會(huì)影響所有控制回路。
熱穩(wěn)定鹽的形成對(duì)脫碳是不利的,不僅導(dǎo)致胺液吸收和再生的性能下降,而且是造成設(shè)備腐蝕的重要原因。
對(duì)天然氣管線進(jìn)行改建時(shí),從安全角度出發(fā),按順序應(yīng)進(jìn)行天然氣置換氮?dú)?、氮?dú)庵脫Q天然氣兩個(gè)階段的置換操作。
在天然氣甘醇脫水裝置中,導(dǎo)致甘醇受到鹽污染的主要因素是氣田水。
一般規(guī)定,在工藝管道鋪設(shè)竣工之日起3個(gè)月內(nèi)完成竣工技術(shù)檔案的移交工作。
調(diào)節(jié)閥閥桿有泄漏,可以調(diào)整拉桿往下壓排除閥桿泄漏。
培訓(xùn)方案的編寫應(yīng)注重知識(shí)的層次特點(diǎn),必須保留知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性。
天然氣管道清管時(shí)速度宜控制在3m~5m/s。
培訓(xùn)方案編寫要注重問題式敘述,三級(jí)目錄以下建議采用問題式編寫方式,有利于學(xué)員思考問題、分析問題和解決問題,有利于解決教材的理論與實(shí)際相結(jié)合的難題。