單項選擇題單錨泊船在大風(fēng)中劇烈偏蕩時,可以動車用舵使船首盡量對著風(fēng)向,以緩和錨鏈張力和船首擺動,但當(dāng)偏蕩運動處在()態(tài)勢時,若動車過多,反而會加大錨鏈的負荷,增加走錨或造成斷鏈的危險。

A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處


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1.單項選擇題單錨泊船在大風(fēng)中發(fā)生偏蕩運動,當(dāng)船舶偏蕩運動處在()態(tài)勢時,最容易發(fā)生走錨現(xiàn)象。

A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處

2.單項選擇題單錨泊船的值班人員發(fā)現(xiàn)走錨時,情況危急,務(wù)必立即采取的首要措施是:().

A.松長錨鏈
B.縮短錨鏈
C.通知機艙備車移泊
D.拋下另一錨并使之受力

3.單項選擇題普通空載萬噸貨船,錨的抓力系數(shù)λa=3.5,鏈的抓力系數(shù)λc=0.75,則:().

A.可抗御的臨界風(fēng)速為10m/s
B.可抗御的臨界風(fēng)速為15m/s
C.可抗御的臨界風(fēng)速為25m/s
D.可抗御的臨界風(fēng)速為35m/s

4.單項選擇題大風(fēng)中辨別走錨的最有效方法是:().

A.錨鏈?zhǔn)冀K吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標(biāo)方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失,風(fēng)僅作用于拋錨舷

5.單項選擇題在大風(fēng)中偏蕩的錨泊船,辨別走錨的有效方法是:().

A.船體周期性偏蕩幅度增大,風(fēng)僅作用于拋錨舷
B.船體周期性偏蕩幅度增大,風(fēng)僅作用于拋錨舷的對面舷側(cè)
C.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失,風(fēng)僅作用于拋錨舷
D.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失,風(fēng)僅作用于拋錨舷的對面舷側(cè)

最新試題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:單項選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。

題型:單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。

題型:單項選擇題

船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:單項選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型:單項選擇題

并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。

題型:單項選擇題

船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。

題型:單項選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:單項選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項選擇題