A.單位排水量所分配的主機(jī)功率較大，沖程較大
B.單位排水量所分配的主機(jī)功率較大，沖程較小
C.單位排水量所分配的主機(jī)功率較小，沖程較小
D.單位排水量所分配的主機(jī)功率較小，沖程較大
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A.與碼頭線呈較大角度接近，并備外舷錨
B.與碼頭線呈較小角度接近，并備外舷錨
C.與碼頭線呈盡可能平行地接近，然后拖船助操
D.與碼頭線平行，停船后用拖船或絞纜入泊
A.直徑為1.5L的掉頭水域
B.直徑為2.0L的掉頭水域
C.直徑為2.5L的掉頭水域
D.直徑為3L的掉頭水域
A.搭上離合器，松開剎車，倒車用錨機(jī)送鏈至所需鏈長
B.用錨機(jī)將錨送至水面，脫開離合器，采用自由下落拋出
C.用錨機(jī)將錨送至水面以上，脫開離合器，采用自由下落拋出
D.用錨機(jī)將錨送至距海底前尚余半節(jié)鏈左右，脫開離合器，采用自由下落拋出
A.10～15cm／s
B.5～10cm／s
C.2～5cm／s
D.2～3cm／s
A.＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范圍
B.＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范圍
C.＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范圍
D.＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范圍
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）