A.漲潮與退潮時(shí)流向都是向凸處
B.漲潮與退潮時(shí)流向都是向凹處
C.漲潮流向凹處退潮流向凸處
D.退潮流向凹處,漲潮流向凸處
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A.不論漲落流,水流都是向凹岸一邊抵壓
B.不論漲落流,水流都是向凸岸一邊抵壓
C.漲流水流,向凹岸一邊抵壓,落流向凸岸抵壓
D.漲流水流,向凸岸一邊抵壓,落流向凹岸抵壓
A.中央;中央略偏凹岸一側(cè)
B.中央;中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè);中央
D.中央略偏凸岸一側(cè);中央
A.中央
B.中央略偏凹岸一側(cè)
C.中央略偏凸岸一側(cè)
D.以上均可
A.中央
B.中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè)
D.以上均可
A.提前加車增速,到達(dá)灣段前突然停車
B.提前停車減速,到達(dá)灣段前突然加車
C.始終以最高速度行駛
D.始終以維持舵效的最低速度行駛
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點(diǎn)()移,水動力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。