A.擱淺
B.未擱淺
C.陷入海底
D.情況不明
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A.立即快倒車使船脫淺
B.為保護(hù)推進(jìn)器和舵,要盡量開車使尾轉(zhuǎn)向深水
C.可開慢車或快車并左右滿舵,使船體松動后再快倒車倒出
D.以上都不對
A.立即全速后退脫淺
B.開車使船尾轉(zhuǎn)向深水保護(hù)車舵
C.操左右滿舵并進(jìn)車松動船體后再全速倒出
D.立即查明情況,然后再行動
A.立即停車
B.立即倒車
C.可行的話立即拋雙錨
D.A+B+C
A.立即停車
B.立即倒車
C.左滿舵
D.右滿舵
A.平行
B.垂直
C.成盡可能小的角度
D.任何角度皆可
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。