A.警沖標(biāo)
B.軌端絕緣
C.上行出站信號機(jī)
D.尖軌尖端
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A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.850m
B.900m
C.1000m
D.1050m
A.650m
B.700m
C.850m
D.900m
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
最新試題
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
駝峰色燈信號機(jī),顯示一個綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)有安全措施。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時,應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對無誤。