單項(xiàng)選擇題PSC常用缺陷處置代碼中的30表示的含義（）.
A.滯留船舶
B.解除滯留
C.延期后允許開航
D.要求船長在離港前糾正缺陷
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1.單項(xiàng)選擇題世界上主要區(qū)域性PSC組織有（）。Ⅰ．拉美PSC協(xié)定；Ⅱ．亞太地區(qū)PSC諒解備忘錄；Ⅲ．巴黎PSC諒解備忘錄。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
2.單項(xiàng)選擇題按照“IMO港口國監(jiān)督程序”的要求，PSC結(jié)束后應(yīng)向船長提供一份港口國檢查報(bào)告，并標(biāo)明（）。Ⅰ．檢查的結(jié)果；Ⅱ．船舶在PSC檢查現(xiàn)場糾正的缺陷；Ⅲ．船長、船東或經(jīng)營人應(yīng)采取的糾正措施。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
3.單項(xiàng)選擇題一般情況，PSCO登船檢查的證書和文件有（）。Ⅰ．國際噸位證書；Ⅱ．貨船無線電安全證書；Ⅲ．國際防止油污證書；Ⅳ．油類記錄簿；Ⅴ．油污應(yīng)急計(jì)劃。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ
4.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)缺陷可能成為PSC擴(kuò)大檢查的明顯理由（）。Ⅰ．證書失效；Ⅱ．遇險(xiǎn)報(bào)警沒有適當(dāng)消除；Ⅲ．缺少垃圾處理的記錄。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
5.單項(xiàng)選擇題PSC滯留船舶的主要原因是（）。Ⅰ．保養(yǎng)和管理的落后；Ⅱ．不可信的檢驗(yàn)水平；Ⅲ．消防、救生和航海設(shè)備的缺陷。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項(xiàng)選擇題
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
題型：單項(xiàng)選擇題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
題型：單項(xiàng)選擇題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題