A.簽署
B.頒發(fā)
C.換發(fā)
D.申領(lǐng)
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A.初次檢驗
B.年度檢驗
C.期間檢驗
D.船舶測厚
實施法定檢驗的依據(jù)為()。
Ⅰ.有關(guān)國際公約;
Ⅱ.各國制定的有關(guān)法規(guī);
Ⅲ.港口國監(jiān)督程序;
Ⅳ.船舶保險合同。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.特種船舶構(gòu)造和設(shè)備檢驗
B.船舶起重和吊貨設(shè)備的檢驗
C.船舶噸位丈量
D.在期租條件下的船舶起、退租檢驗
A.船東要求終止船級
B.船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級年度檢驗或中間檢驗
C.按照規(guī)定已暫停船級達(dá)到6個月,船東仍未申請恢復(fù)船級的檢驗
D.導(dǎo)致船級暫停的情況未在規(guī)定的時間糾正
A.1個月
B.3個月
C.5個月
D.6個月
最新試題
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。