A.自右向左
B.自左向右
C.自中間向兩側(cè)
D.自兩側(cè)向中間
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A.實際
B.相對
C.1:1
D.1:2
A.收發(fā)油量不大,油品種單一和油罐位差較大
B.收發(fā)油量不大,油品種多樣和油罐位差較大
C.收發(fā)油量不大,油品種單一和油罐位差較小
D.收發(fā)油量大,油品種單一和油罐位差較大
A.本批油品的實際損(溢)量超過國家損耗標(biāo)準(zhǔn)外的那一部分
B.本批油品超耗(溢)量超過互不找補幅度以上的那一部分
C.本批油品超耗(溢)量超過互不找補幅度的全部數(shù)量
D.本批油品超耗(溢)量的全部數(shù)量
A.槽車高度乘以充裝介質(zhì)密度
B.槽車高度除以充裝介質(zhì)密度
C.充裝質(zhì)量乘以充裝介質(zhì)密度
D.充裝質(zhì)量除以充裝介質(zhì)密度
A.罐車容積表
B.罐車裝車體積計算的曲線圖
C.充裝質(zhì)量
D.最高液位管
最新試題
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳氫化合物及其衍生物,是可燃性()
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實,可能發(fā)生船()事故。
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
無風(fēng)時,油蒸氣也可沿地面擴散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()