A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
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A.采用費率招標(biāo)的施工總承包模式,對投資控制有力
B.施工總承包管理模式下,發(fā)包方招標(biāo)和合同管理的工作量較小
C.施工總承包管理模式可以提前開工,縮短建設(shè)周期
D.施工總承包模式下發(fā)包方管理和組織協(xié)調(diào)的工作量增大
A.由于發(fā)包人原因引起的暫停施工,承包人有權(quán)要求延長工期和(或)增加費用,但不得要求補償利潤
B.發(fā)包人原因造成暫停施工,承包人可不負(fù)責(zé)暫停施工期間工程的保護(hù)
C.因發(fā)包人原因發(fā)生暫停施工的緊急情況時,承包人可以先暫停施工,并及時向監(jiān)理人提出暫停施工的書面請求
D.施工中出現(xiàn)一些意外需要暫停施工的,所有責(zé)任由發(fā)包人承擔(dān)
A.投標(biāo)報價只能有投標(biāo)人自行編制
B.投標(biāo)報價可以另行設(shè)定情況優(yōu)惠總價
C.投標(biāo)報價高于招標(biāo)控制價的必須下調(diào)后采用
D.投標(biāo)報價不得低于工程成本
A.已簽約合同中的暫列金額應(yīng)由發(fā)包人掌握使用
B.已簽約合同中的暫列金額應(yīng)由承包人掌握使用
C.發(fā)包人按照合同規(guī)定將暫列金額作出支付后,剩余金額歸承包人所有
D.發(fā)包人按照合同規(guī)定將暫列金額作出支付后,剩余金額由發(fā)包人和承包人共同所有
A.營業(yè)稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅
B.城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費附加、地方教育附加
C.房產(chǎn)稅、土地使用稅、營業(yè)稅
D.房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅
最新試題
某工程因施工需要,需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時間至少()日前發(fā)出。
對于業(yè)主方項目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
對于采用一般計稅方法的增值稅,其應(yīng)納稅額等于()。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項措施,安裝防護(hù)裝置、保險裝置、信號裝置屬于安全措施計劃制度的()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T 19000--2016,關(guān)于質(zhì)量管理的說法,下列選項錯誤的是()。
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價和暫列金額,下列說法正確的是()。
在建設(shè)項目風(fēng)險管理過程中,確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級屬于施工風(fēng)險管理的()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2016]36號),建筑業(yè)營改增后,稅前工程造價構(gòu)成是()。