A.海事應(yīng)急
B.機電應(yīng)急
C.涉貨應(yīng)急
D.涉及人身安危應(yīng)急
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根據(jù)ISM規(guī)則的要求，船舶應(yīng)對船上可能發(fā)生的（）等做好應(yīng)急準備，并建立相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ．主輔舵機失靈；
Ⅱ．貨艙進水；
Ⅲ．貨物移動；
Ⅳ．貨物撒漏污染。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)ISM規(guī)則的要求，船舶應(yīng)對船上可能發(fā)生的（）等做好應(yīng)急準備，并建立相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ．碰撞；
Ⅱ．觸礁、擱淺；
Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；
Ⅳ．人落水。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.消防
B.救生
C.漏損
D.人員急病
船舶應(yīng)急是指在船舶（）時的緊急處置方法和措施。
Ⅰ．發(fā)生意外事故；
Ⅱ．遇到緊急情況；
Ⅲ．遇到特殊任務(wù)；
Ⅳ．遇到大風(fēng)浪。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.船舶首部失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴二短聲
B.上層建筑失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴三短聲
C.船舶機艙失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴四短聲
D.船舶尾部失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴一短聲
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。