某220kV樞紐變電站，采用雙母線帶旁路的主接線方式，正常運(yùn)行方式下母聯(lián)開關(guān)運(yùn)行旁聯(lián)及旁路母線備用某日其220kV母線上224-9PT避雷器有預(yù)試工作在224-9PT負(fù)荷已經(jīng)二次手動(dòng)或自動(dòng)倒至225-9PT負(fù)荷運(yùn)行的情況下，直接將224-9PT轉(zhuǎn)檢修為什么規(guī)程規(guī)定這樣做不允許？

如線路故障點(diǎn)的標(biāo)么阻抗X1=X2=0.1，X0=0.3，相電勢(shì)E=1，求在該點(diǎn)單相接地故障時(shí)各序短路電流的標(biāo)么值。

在如圖所示電路中，將一電阻為R的線圈與一損耗可忽略不計(jì)可變電容串聯(lián)，接于220V的交流電源上，調(diào)節(jié)電容使U=U1=U2=220V，試?yán)L出其電壓向量圖。

如線路零序電流保護(hù)IV段二次定值為5A（CT：600/5），該線路末端最小一次短路電流為900A，求零序電流II段保護(hù)的靈敏系數(shù)。

某220kV變電站的110kV母線接線形式如下圖所示：除146開關(guān)及110kV母線備用外，其他設(shè)備均為運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，由于111開關(guān)的儲(chǔ)氣裝置泄漏而使得開關(guān)壓力降低到閉鎖分合閘，而111開關(guān)同112、113等開關(guān)一樣帶一定的負(fù)荷，但可以倒走，請(qǐng)列出兩種以上的處理方案（要求以調(diào)度令形式寫出具體的操作步驟）。

下面是某110kV變電站的一次主接線圖正常運(yùn)行方式：111，112運(yùn)行，145備用，301，302運(yùn)行，345備用，201，202運(yùn)行，245備用。因該站110kV母線上沒有PT，故110kV自，互投靠檢測(cè)35kV和10kV來完成。即，（1）24-9+34-9（或25-9+35-9）100V，則自投動(dòng)作，切111（或112）投145。（2）24-9+34-9+25-9+35-9，則互投動(dòng)作，切111，或（112）投112或（111）。夏季負(fù)荷高峰期間，兩臺(tái)變壓器負(fù)荷如下：由于31.5MVA主變?nèi)齻?cè)額定電流分別為：165，472，1720，所以1#T過負(fù)荷，調(diào)度下令：合上245，拉開201。請(qǐng)問，以上處理方案有何不當(dāng)之處，為什么？

某集控35kV變電站（如下圖示），運(yùn)行方式如下：311，312，313運(yùn)行，201，2021，2022，203，2442運(yùn)行，2441備用。2081運(yùn)行，2082備用。某日，該站10kV-41母線所帶的幾條配電線路上的用戶同時(shí)反應(yīng)失電，該站遙信信號(hào)沒有，311上級(jí)電源側(cè)線路開關(guān)過流保護(hù)動(dòng)作掉閘重合不良。后經(jīng)派人到站內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)，該站內(nèi)所有開關(guān)都沒有變位，只是10kV-41母線沒有電，其他三條10kV母線有電。另外發(fā)現(xiàn)某10kV配電開關(guān)起火燃燒，且站內(nèi)直流部分有放電的痕跡，直流母線需處理過以后才能投入運(yùn)行。后有線索報(bào)，起火燃燒的配電開關(guān)線路出口不遠(yuǎn)汽車撞桿。目前情況下，作為當(dāng)值調(diào)度員，請(qǐng)說出你的處理思路。

如圖所示一變電所計(jì)算短路電流用的結(jié)線圖，試計(jì)算K點(diǎn)發(fā)生三相短路時(shí)的短路電流。

電網(wǎng)振蕩的主要現(xiàn)象是什么？應(yīng)當(dāng)如何處理？

三在變壓器在不允許任何一臺(tái)過負(fù)荷的情況下能擔(dān)負(fù)最大總負(fù)荷。