A.命令型
B.指示型
C.任務(wù)型
D.委托型
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A.民主型領(lǐng)導(dǎo)容易接受建議，應(yīng)表現(xiàn)出你不滿足于現(xiàn)狀，建議船長(zhǎng)提高標(biāo)準(zhǔn)
B.因船長(zhǎng)管理不嚴(yán)，要求不高，因而自己不求上進(jìn)，工作懶散
C.領(lǐng)導(dǎo)的管理風(fēng)格與自己無(wú)關(guān)，只要做好自己的本職工作就行
D.因船長(zhǎng)重人緣好說(shuō)話，我可以不分場(chǎng)合與船長(zhǎng)稱兄道弟
A.注重下屬的個(gè)人情感
B.具有一定的工作能力與魄力
C.獨(dú)斷專(zhuān)行、敢作敢為
D.危急關(guān)頭往往非常果斷
A.過(guò)低權(quán)威與過(guò)低自信
B.過(guò)低權(quán)威與過(guò)高自信
C.過(guò)高權(quán)威與過(guò)低自信
D.過(guò)高權(quán)威與過(guò)高自信
A.過(guò)高的權(quán)威和過(guò)低的自信
B.過(guò)低的權(quán)威和過(guò)高的自信
C.過(guò)高的權(quán)威和過(guò)高的自信
D.過(guò)低的權(quán)威和過(guò)低的自信
A.平易近人，友善待人；
B.任何時(shí)候都能了解班組所處的狀態(tài)；
C.事無(wú)巨細(xì)，事必躬親；
D.了解班組的所有情況。
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。