在裝卸兩港均需使用的遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證有()。
Ⅰ.艙單;
Ⅱ.危險(xiǎn)品清單;
Ⅲ.貨物溢短單;
Ⅳ.提貨單。
A.Ⅰ;Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ;Ⅲ;Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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遠(yuǎn)洋卸貨單證包括()等。
Ⅰ.貨物殘損單;
Ⅱ.貨物溢短單;
Ⅲ.過駁清單;
Ⅳ.卸貨報(bào)告。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證中的裝船單證包括()等。
Ⅰ.托運(yùn)單;
Ⅱ.裝貨單;
Ⅲ.收貨單;
Ⅳ.裝貨清單。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.船方與港方
B.港方與貨方
C.船方與貨方
D.港方、貨方及船方三者之間
A.船方和貨方之間辦理貨物交接的證明
B.船方、貨方和港方在貨物裝卸過程中聯(lián)系工作的憑證
C.劃分船方、貨方和港方責(zé)任的依據(jù)
D.以上都是
駕駛臺資源管理案例分析的重點(diǎn)在于()。
①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;
②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
A.①
B.②
C.①②
D.①②都不對
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶駛靠碼頭時,揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。