如果在提單上批注上()等字樣,這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ.托運人提供的重量;
Ⅱ.托運人數(shù)字;
Ⅲ.據(jù)稱是×××;
Ⅳ.短少三件。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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A.收貨人
B.提單受讓人
C.托運人
D.A或B
A.相對證據(jù)
B.初步證據(jù)
C.推定證據(jù)
D.絕對證據(jù)
A.最終證據(jù)
B.初步證據(jù)
C.推定證據(jù)
D.絕對證據(jù)
A.貨物收據(jù)
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單
A.提單
B.提貨單
C.提單背書
D.新的貨物運輸合同
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。