A.集裝箱發(fā)放通知單
B.集裝箱設備交接單
C.裝箱單
D.場站收據(jù)
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A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.整箱接,整箱交
B.整箱接,拆箱交
C.拼箱接,整箱交
D.拼箱接,拆箱交
A.門到門交接
B.門到站交接
C.場到站交接
D.B和C
A.門到門
B.場到場
C.門到場
D.場到門
A.交接的集裝箱貨物都是整箱交接
B.發(fā)貨人或收貨人自行裝箱或拆箱
C.發(fā)貨人和收貨人負責兩頭門到港和港到門的陸路運輸
D.承運人負責自接受貨物地點到交付貨物地點的全程運輸
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。