A.按港口習(xí)慣盡快裝卸
B.以船舶能夠收貨或交貨的速度
C.每日裝卸×××噸
D.A和B
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在航次租船條件下，裝卸時(shí)間的規(guī)定方法包括（）。
Ⅰ．約定裝卸日數(shù)；
Ⅱ．約定船舶裝卸定額；
Ⅲ．約定按港口習(xí)慣盡快裝卸；
Ⅳ．約定以船舶能夠收貨或交貨的速度裝卸。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.承租人不保證港口的安全性
B.出租人不保證港口的安全性
C.船長應(yīng)保證港口的安全性
D.港方應(yīng)保證港口的安全性
A.出租人有權(quán)且只能將貨物卸于鄰近的安全港口
B.出租人有權(quán)選擇是否將貨物卸于鄰近的港口
C.出租人有權(quán)選擇在不安全的港口卸貨，由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.A、B、C表述均有誤
A.承租人有義務(wù)另行指定一安全港口
B.船長有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
C.承租人有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
D.出租人有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
A.承租人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任
B.承租人不負(fù)賠償責(zé)任
C.由承租人和船方共同承擔(dān)責(zé)任
D.應(yīng)作為共同海損，由有關(guān)方補(bǔ)償
最新試題
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。