A.實際使用的裝卸時間
B.速遣時間
C.滯期時間
D.裝卸事實
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.出租人
B.承租人
C.港方
D.貨方
A.只要船舶到達這個泊位所在的港口并做好了裝卸準備
B.只要船舶通過了各項檢查并辦妥了相關(guān)手續(xù)
C.只要船舶到達這個泊位所在的港口
D.B＋C
為了避免裝卸時間的起算時間爭議，出租人通常在租船合同中增加（）等特約條款，以維護自己的利益。
Ⅰ．不論靠泊與否；
Ⅱ．等待泊位損失的時間計入裝卸時間；
Ⅲ．除非提前開始；
Ⅳ．所有已使用時間均計入裝卸時間。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.通常裝卸準備就緒通知書應(yīng)在承租人的辦公時間內(nèi)遞交
B.裝卸準備就緒通知書的遞交時間應(yīng)以承租人接受通知書的時間為準
C.遞交裝卸準備就緒通知書的時間和承租人接受通知書的時間通常是一致的
D.承租人一旦接受裝卸準備就緒通知書，裝卸時間即開始起算
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。