A.轉(zhuǎn)彎過(guò)急
B.起步平穩(wěn)
C.平緩制動(dòng)
D.壓擦路緣石
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A.輪胎耐磨性提高
B.輪胎容易龜裂
C.輪胎容易爆胎
D.輪胎磨損加劇
A.輪胎氣壓
B.輪胎負(fù)荷
C.行駛速度
D.道路條件
A.儲(chǔ)氣筒氣壓不足
B.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
C.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大
D.制動(dòng)管路破裂或接頭漏氣
A.摩擦片過(guò)薄，間隙過(guò)大
B.壓盤(pán)壓緊彈簧狀態(tài)不良
C.離合器踏板自由行程過(guò)大
D.離合器蓋安裝螺栓松曠
A.使輪胎磨損趨于均衡
B.延長(zhǎng)輪胎的使用壽命
C.防止輪胎不正常磨損
D.提高行車(chē)的安全系數(shù)
最新試題
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
超限運(yùn)輸車(chē)輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，不得在公路上行駛。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門(mén)可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛實(shí)行護(hù)送，可以收取護(hù)送費(fèi)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
車(chē)貨總重在55噸以上的車(chē)輛，禁止行駛高速公路。