A.不得轉(zhuǎn)讓
B.經(jīng)記名背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓
C.無(wú)需背書(shū)卻可轉(zhuǎn)讓
D.經(jīng)過(guò)空白背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓
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A.火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失造成的除外
B.戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突
C.船舶潛在缺陷
D.在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.實(shí)際費(fèi)用救助
A.承運(yùn)人適航的義務(wù)
B.承運(yùn)人不得繞航義務(wù)
C.托運(yùn)人不得解除合同
D.承運(yùn)人載貨義務(wù)
A.船長(zhǎng)誤認(rèn)為貨艙起火而采取封艙灌水的措施
B.為撲滅艙內(nèi)火災(zāi)而引水灌艙
C.船舶遭遇惡劣天氣，燃油消耗過(guò)多，駛往就近港口避難加油
D.船上牲畜發(fā)生疫病
A.出租人
B.承租人
C.承運(yùn)人
D.船長(zhǎng)
最新試題
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶開(kāi)航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
海難救助的種類(lèi)包括以下哪些？（）