A.不超速、疲勞駕駛
B.隨意改變行駛路線
C.不頻繁變換車道
D.遇交通擁堵時(shí)頻繁鳴喇叭
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A.合理裝載貨物
B.提前發(fā)車以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間
C.通過不平坦道路時(shí)減速慢行
D.貨物到達(dá)后及時(shí)通知提貨
A.超限運(yùn)輸時(shí)按規(guī)定的時(shí)間、路線、速度運(yùn)輸
B.發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損時(shí)及時(shí)通知托運(yùn)人
C.按時(shí)到達(dá)目的地
D.出現(xiàn)貨損貨差時(shí)歸因于不可抗力因素
A.不提供貨運(yùn)合同，半價(jià)優(yōu)惠
B.允許托運(yùn)人在貨物中夾帶危險(xiǎn)品
C.根據(jù)受理貨物情況合理安排車輛
D.為托運(yùn)人提供最優(yōu)的用車服務(wù)
A.遇紅燈提前減速停車
B.做好出車前的車輛安全檢視
C.頻繁變更車道、超車
D.行車前系好安全帶
A.注意力集中
B.高速行駛
C.判斷準(zhǔn)確
D.開斗氣車
最新試題
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國務(wù)院交通主管部門備案。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，單軸（每側(cè)單輪胎）的，為5000千克以上。
對(duì)于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出書面申請(qǐng)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場(chǎng)管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測(cè)、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?，縣級(jí)以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，接受調(diào)查、處理，并可處以30000元以下的罰款。
超限運(yùn)輸車輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。