某市建筑公司承建的工貿公司職工培訓樓工程，地下1層，地上12層，建筑面積24000m2，鋼筋混凝土框架結構，計劃竣工日期為2006年8月8日。
2000年4月28日，市建委有關管理部門按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—1999)等有關規(guī)定對本項目進行了安全質量大檢查。檢查人員在詢問項目經理有關安全職責履行情況時，項目經理認為他已配備了專職安全員，而且給予其經濟獎罰等權力，他已經盡到了安全管理責任，安全搞得好壞那是專職安全員的事；在對專職安全員進行考核時，當問到“安全管理檢查評分表”檢查項目的保證項目有哪幾項時，安全員只說到了“目標管理”“施工組織設計”兩項；檢查組人員在進行質量檢查時，還發(fā)現(xiàn)第二層某柱下部混凝土表面存在較嚴重的“蜂窩”現(xiàn)象。檢查結束后檢查組進行了講評，并宣布部分檢查結果如下：
①該工程“文明施工檢查評分表”“‘三寶’、‘四日’防護檢查評分表”“施工機具檢查評分表”等分項檢查評分表(按百分制)實得分分別為80分、85分和80分(以上分項中的滿分在匯總表中分別占20分、10分和5分)；
②“起重吊裝安全檢查評分表”實得分為0分；③匯總表得分值為79分。
【問題】
1、項目經理對自己應負的安全管理責任的認識全面嗎？說明理由。
2、專職安全員關于“安全管理檢查評分表”中保證項目的回答還應包括哪幾項？
3、該工程的混凝土表面的“蜂窩”現(xiàn)象應該知何處理？
4、根據(jù)各分項檢查，將評分換算成匯總表中相應分項的實得分。
5、本工程安全生產評價的結果屬于哪個等級？說明理由。

某18層辦公樓，建筑面積32000m2，總高度71m，鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，腳手架采用懸挑鋼管腳手架，外掛密目安全網，塔式起重機作為垂直運輸工具。2006年11月9日在15層結構施工時，吊運鋼管時鋼絲繩滑扣，起吊離地20m后，鋼管散落，造成下面作業(yè)的4名人員死亡，2人重傷。
經事故調查發(fā)現(xiàn)：
(1)作業(yè)人員嚴重違章，起重機司機因事請假，工長臨時指定一名機械工操作塔式起重機，鋼管沒有捆扎就托底兜著吊起，而且鋼絲繩沒有在吊鉤上掛好，只是掛在吊鉤的端頭上。
(2)專職安全員在事故發(fā)生時不在現(xiàn)場。
(3)作業(yè)前，施工單位項目技術負責人未詳細進行安全技術交底，僅向專職安全員口頭交代了施工方案中的安全管理要求。
【問題】
1、針對現(xiàn)場傷亡事故，項目經理應采取哪些應急措施？
2、指出本次事故的直接原因。
3、對本起事故，專職安全員有哪些過錯？
4、指出該項目安全技術交底工作存在的問題。

某施工總承包單位承擔一項建筑基坑工程的施工，基坑開挖深度12m，基坑南側距坑邊6m處有一棟6層住宅樓。基坑土質狀況從地面向下依次為：雜填土0～2m，粉質土2～5m，砂質土5～10m，黏性土10～12m，砂質土12～18m。上層滯水水位在地表以下5m(滲透系數(shù)為0、5m/d)，地表下18m以內無承壓水?；又ёo設計采用灌注樁加錨桿。施工前，建設單位為節(jié)約投資，指示更改設計，除南側外其余三面均采用土釘墻支護，垂直開挖。基坑在開挖過程中北側支護出現(xiàn)較大變形，但一直未被發(fā)現(xiàn)，最終導致北側支護部分坍塌。事故調查中發(fā)現(xiàn)：
(1)施工總承包單位對本工程作了重大危險源分析，確認南側毗鄰建筑物、臨邊防護、上下通道的安全為重大危險源，并制訂了相應的措施，但未審批。
(2)施工總承包單位有健全的安全制度文件。
(3)施工過程中無任何安全檢查記錄、交底記錄及培訓教育記錄等其他記錄資料。
【問題】
1、本工程基坑最小降水深度應為多少？降水宜采用何種方式？
2、該基坑坍塌的直接原因是什么？從技術方面分析，造成該基坑坍塌的主要因素有哪些？
3、根據(jù)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—1999)中基坑支護安全檢查評分表的要求，本基坑支護工程還應檢查哪些項目？
4、施工總承包單位還應采取哪些有效措施才能避免類似基坑支護坍塌？

某辦公樓工程，建筑面積153000m2，地下2層，地上30層，建筑物總高度l36、6m，地下鋼筋混凝土結構，地上型鋼混凝土組合結構，基礎埋深8、4m。施工單位項目經理根據(jù)《建設工程項目管理規(guī)范》(GB/T50326—2006)，主持編制了項目管理實施規(guī)劃，包括工程概況、組織方案、技術方案、風險管理計劃、項目溝通管理計劃、項目收尾管理計劃、項目現(xiàn)場平面布置圖、項目目標控制措施、技術經濟指標等16項內容。風險管理計劃中將基坑土方開挖施工作為風險管理的重點之一，評估其施工時發(fā)生基坑坍塌的概率為中等，且風險發(fā)生后將造成重大損失。為此，項目經理部組織建立了風險管理體系，指派項目技術部門主管風險管理工作。項目經理指派項目技術負責人組織編制了項目溝通計劃。該計劃中明確項目經理部與內部作業(yè)層之間依據(jù)“項目管理目標責任書”進行溝通和協(xié)調；外部溝通可采用電話、傳真、協(xié)商會等方式進行；當出現(xiàn)矛盾和沖突時，應借助政府、社會、中介機構等各種力量來解決問題。工程進入地上結構施工階段，現(xiàn)場晚上11點后不再進行土建作業(yè)，但安排了鋼結構焊接連續(xù)作業(yè)。由于受城市交通管制，運輸材料、構件的車輛均在凌晨3～6點之間進出現(xiàn)場。項目經理部未辦理夜間施工許可證。附近居民投訴：夜間噪聲過大，光線刺眼，且不知曉當日施工安排。項目經理派安全員接待了來訪人員。之后，項目經理部向政府環(huán)境保護部門進行了申報登記，并委托某專業(yè)公司進行了噪聲檢測。項目收尾階段，項目經理部依據(jù)項目收尾管理計劃，開展各項工作。
【問題】
1、項目管理實施規(guī)劃還應包括哪些內容(至少列出三項)？
2、評估基坑土方開挖施工的風險等級。風險管理體系應配合項目經理部哪兩個管理體
系進行組織建立？指出風險管理計劃中項目經理部工作的不妥之處。
3、指出上述項目溝通管理計劃中的不妥之處，說明正確做法。外部溝通還有哪些常見方式？
4、根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—1990)，結構施工階段晝間和夜間的場界噪聲限值分別為多少？針對本工程夜間施工擾民事件，寫出項目經理部應采取的正確做法。
5、項目收尾管理主要包括哪些方面的管理工作？

建筑工程項目質量計劃管理案例分析題6：
某施工單位受建設單位的委托承擔了某20層大廈的玻璃幕墻施工任務，并簽訂了施工合同，合同工期為70d，建設單位要求施工單位在開工前提交施工方案，施工單位組織有關人員編寫了施工方案并提交建設單位，在施工前進行了設計、技術交底工作。在施工過程中，采取了如下的施工方法和措施。
(1)在立柱和支座接觸面之間加防腐隔離剛性墊片。
(2)立柱在預裝、初步定位和自檢合格后，正式焊接牢固。
(3)橫梁兩端與立柱連接處用鉚釘鉚接后，嵌入密封膠密封。
(4)打膠時先打橫向膠，后打豎向膠；豎向膠縫宜自下而上進行，膠注滿后，應檢查是否有氣泡等。
(5)幕墻鋼龍骨架進行二次防腐處理后應進行自檢，合格后，進入下一道工序。
(6)幕墻上端封口設置擋水板，防止雨水滲人室內。
【問題】
1、該施工方案的內容主要有哪些？編制該施工方案的步驟是怎樣的？
2、該設計交底會議應由誰主持？一般在什么時候進行？設計交底會議記錄的重點是什么？
3、隱框玻璃幕墻中的板塊與金屬框之間完全靠結構膠黏結，其結構膠要承受哪些作用力？
4、施工過程中采取的施工方法和措施中的不妥之處有哪些？請指出來，并改正。