案例背景資料(06考點(diǎn)):
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購(gòu)部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用量計(jì)劃→材料用款計(jì)劃→材料采購(gòu)計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。
該項(xiàng)目在施工過(guò)程中,項(xiàng)目部有關(guān)部門通過(guò)資料分析,發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明,砂、碎石的購(gòu)入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。
問(wèn)題:
1.背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理?說(shuō)明理由。
2.從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通過(guò)物耗管理控制成本的方法。
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工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。