背景材料：
某高速公路路基工程，路線全長12km，包含土方填筑1342549m3，沿線地表為高、低液限黏土及低液限黏土夾粉細(xì)砂層。根據(jù)總體施工計劃，有效利用施工期為300天。某施工企業(yè)承擔(dān)了該項工程，其企業(yè)設(shè)備管理統(tǒng)計，機(jī)械利用率為90％，其擁有的部分碾壓設(shè)備及其生產(chǎn)率如下表：
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　　問題：
　　1、該企業(yè)哪些碾壓設(shè)備適于該項目？
　　2、以使用光輪壓路機(jī)(18～21t)為例，計算完成該工程需要配置的碾壓設(shè)備臺班？

背景材料：
在大多數(shù)公路工程中材料費(fèi)占工程成本的50%以上，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外的材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對材料費(fèi)的控制就成為公路施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)材料的計劃管理，認(rèn)真查明材料的需要，經(jīng)過對材料的供需平衡來編制各種計劃，確保材料費(fèi)成本得到有效控制。
問題：
1．材料計劃主要包括哪些計劃？
2．有人說：“材料采購計劃是材料部門根據(jù)材料需用量計劃編制的，是保證材料供應(yīng)的主要措施。”你認(rèn)為該提法是否正確？如不正確，則予以改正。
3．編制材料計劃的原則和要求是：
（1）做到經(jīng)濟(jì)合理、切實可行；
（2）各部門對材料嚴(yán)格審校；你認(rèn)為編制原則和要求是否齊全？如不齊全，請予以改正。

背景材料：
某大型施工企業(yè)承擔(dān)一座特大橋的施工任務(wù)。按照項目管理要求，在施工現(xiàn)場設(shè)置一級項目經(jīng)理部，并在開工前由項目經(jīng)理主持編制了施工組織設(shè)計。在施工過程中，企業(yè)組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場管理情況進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場臨時設(shè)施沒有嚴(yán)格按照施工平面圖布置，現(xiàn)場管理制度不健全，尤其是現(xiàn)場材料管理混亂，浪費(fèi)嚴(yán)重。針對這種情況，檢查組要求項目經(jīng)理部進(jìn)行整改，建立健全現(xiàn)場管理制度，加強(qiáng)對職工的教育，重視工程成本的控制，考慮到材料費(fèi)在工程成本中的比重較大，要求有關(guān)部門重點(diǎn)控制材料費(fèi)成本，建立材料管理工作流程，通過控制物耗和物價來實現(xiàn)材料費(fèi)的節(jié)約。
問題：
1．材料核算包括量差核算和價差核算，請指出量差核算應(yīng)核算哪些內(nèi)容？[1B426033]
2．量差控制在成本控制中有何作用？[1B426034]
3．在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常見的方法是什么？[1B426034]
4．在控制供料成本（物價）管理中，應(yīng)從哪些方面進(jìn)行價差核算？[1B426034]

背景材料：
一個施工項目，材料費(fèi)往往是占了施工成本的絕大部分，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對材料費(fèi)的控制就成為公路施工成本控制的重點(diǎn)。在工程的整個實施期間，必須有嚴(yán)格的材料計劃和管理制度，確保料費(fèi)成本得到有效控制。某特大橋梁施工項目部擬定了如下兩條材料計劃的原則和要求：
1．根據(jù)施工生產(chǎn)實際情況編制，做到經(jīng)濟(jì)合理、切實可行；
2．各部門對材料嚴(yán)格審核。并擬定了材料需要量計劃，并由此確定了材料采購計劃。
問題：
1．請指出項目部編制材料計劃的做法中的不妥之處，并予以改正。
2．編制材料計劃的原則和要求是否齊全？如不齊全，請予以補(bǔ)充完善。

背景材料：
某施工單位在工程剛開工時，計劃部門根據(jù)對招標(biāo)文件中工程量清單的分析，提出了水泥、鋼材、碎石和砂幾項大宗材料的供應(yīng)計劃。并通過媒體以公告的方式邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。項目部組織了評標(biāo)小組，在工地現(xiàn)場對投標(biāo)人的標(biāo)書的有效性、投標(biāo)人的法人授權(quán)書、投標(biāo)資格文件、價格進(jìn)行了評價，最終選擇了一家報價最低的材料供貨商。
問題：
請指出計劃部門在材料供應(yīng)計劃的確定和合格材料供方的選擇上有何不妥或欠缺之處，并說明理由。