A.易流動
B.可壓縮
C.A和B
D.不可壓縮
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如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
A.溢流閥/防止起貨機(jī)因超載而導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過高
B.順序閥/防止起貨機(jī)因空載而導(dǎo)致液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過快
C.減壓閥/防止起貨機(jī)因超載而導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過高
D.平衡閥/防止起貨機(jī)因空載而導(dǎo)致液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過快
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
A.一個油口進(jìn)油,兩個油口回油屬于輕載運(yùn)行,輸出扭矩較小
B.重載和輕載時油泵的最大輸出功率相同
C.在重載時用輕載檔,因油馬達(dá)排量太大,安全閥可能因為工作油壓過高而開啟
D.A+B
A.密度
B.噴油量
C.粘度
D.含氣量
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
A.控制油馬達(dá)轉(zhuǎn)向
B.調(diào)速作用
C.控制油泵變量
D.控制油泵換向
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最小
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說法均正確
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
A.安全閥,防止低壓側(cè)油壓過高
B.背壓閥,決定低壓側(cè)的油壓大小
C.定壓閥,決定補(bǔ)油壓力大小
D.安全閥,防止高壓側(cè)壓力過高
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
A.右側(cè)管路始終承受高壓
B.左側(cè)管路始終承受高壓
C.左右兩側(cè)油壓相等
D.視起重還是落貨才能判定哪側(cè)管路承受高壓
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
A.由主泵從油箱吸油后直接往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
B.由輔泵通過閥7的溢流閥往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
C.由輔泵通過閥7的單向閥往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
D.由輔泵通過閥9往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
A.液壓制動
B.制動時限壓保護(hù)
C.防止墜貨
D.A+C
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動器是屬于()。
A.及時制動及時松閘
B.延時制動及時松閘
C.及時制動延時松閘
D.延時制動延時松閘
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如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計的溫度差()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。