單項(xiàng)選擇題在平均流速和其它條件不變的情況下，管路的沿程阻力水頭損失與管徑的（）次方成反比。
A.1
B.2
C.4
D.5
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1.單項(xiàng)選擇題在流量和其它條件不變的情況下，管路的沿程阻力水頭損失與管徑的（）次方成反比。
A.1
B.2
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題在流量Q和其它條件不變的情況下，若管路的管徑由d變?yōu)閐／2，則管路的沿程阻力水頭損失由hf變?yōu)椋ǎ?/a>
A.4hf
B.hf／4
C.32hf
D.hf／32
3.單項(xiàng)選擇題在其它條件不變的情況下，若管路中流體的流量增加1倍，則管路的沿程阻力水頭損失增加（）。
A.l倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
4.單項(xiàng)選擇題下列（）因素與局部阻力水頭損失無關(guān)。
A.管截面變化
B.粗糙度
C.管道流向改變
D.是否安裝儀表
5.單項(xiàng)選擇題沿程阻力水頭損失主要用于克服摩擦阻力，其數(shù)值大小與管路長度（）。
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.無法確定
最新試題
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖：主泵的排向和排量：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥，它的作用是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題