A.單位質(zhì)量
B.單位重力
C.單位體積
D.單位摩爾
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A.各過流斷面上的總水頭是相等的
B.各過流斷面上的測壓管水頭不一定相等
C.各過流斷面上的總水頭隨速度水頭和壓力水頭而變化
D.總水頭與水頭損失無關(guān)
A.流動速度和壓力之間的關(guān)系
B.流動速度和位置之間的關(guān)系
C.流動速度、壓力和管道位置之間的關(guān)系
D.運(yùn)動速度、壓力、管道位置及水頭損失之間的關(guān)系
A.流動速度和壓力之間的關(guān)系
B.流動速度和位置之間的關(guān)系
C.流動速度、壓力和管道位置之間的關(guān)系
D.運(yùn)動速度、壓力、管道位置及水頭損失之間的關(guān)系
A.速度和溫度
B.溫度和壓力
C.速度和壓力
D.速度和時(shí)間
A.能量守恒定律
B.機(jī)械能守恒原理
C.牛頓第一定律
D.穩(wěn)定流動的連續(xù)性方程
最新試題
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。