A.任意氣體等溫過(guò)程
B.任意氣體絕熱過(guò)程
C.理想氣體等溫過(guò)程
D.理想氣體可逆絕熱過(guò)程
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A.大于0
B.小于0
C.等于0
D.大于或等于0
dq＝CvdT＋Pdυ適用于（）工質(zhì)，（）過(guò)程。
A.任意／任意
B.任意／可逆
C.理想／任意
D.理想／可逆
A.大于0
B.小于0
C.等于0
D.大于0或小于0
A.僅對(duì)理想氣體
B.僅對(duì)實(shí)際氣體
C.對(duì)理想氣體和實(shí)際氣體都
D.對(duì)理想氣體和實(shí)際氣體都不
A.等容過(guò)程
B.等壓過(guò)程
C.等溫過(guò)程
D.絕熱過(guò)程
最新試題
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。