A.減少
B.不變
C.增加
D.減少或不變
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A.烯烴
B.烷烴
C.環(huán)烷烴
D.芳香烴
A.十六烷值
B.辛烷值
C.凝點(diǎn)
D.閃點(diǎn)
A.凝點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.十六烷值
D.初餾點(diǎn)
A.先降后升
B.不變
C.上升
D.下降
A.脫硫
B.脫氮
C.選擇性裂化
D.烯烴飽和
最新試題
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
在氮?dú)庵脫Q過(guò)程中按氮?dú)饬鹘?jīng)的先后次序,可以間斷或持續(xù)的開(kāi)關(guān)沿路的一些就地放空閥門(mén)進(jìn)行置換。
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái),以供開(kāi)工時(shí)方便使用。
加氫精制的氫油比不得小于700:1。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
冷氫不宜頻繁使用,否則急需時(shí)起不了作用。
若加氫的床層溫度急升難以控制時(shí)可大量打入冷氫,控制床層溫度不超過(guò)400度。
裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長(zhǎng)期操作,那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。
加氫可以采用較低的反應(yīng)溫度,這樣能夠有較高的液體收率。
壓縮機(jī)緊急停車(chē)時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。