A.機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)及控制室均有緊急停車(chē)按鈕,操作員可就近迅速停車(chē)
B.按鈕按下后,迅速打開(kāi)汽門(mén)并立即向主控室反映情況
C.其它步驟按正常停機(jī)處理
D.查找原因向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)停機(jī)原因
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A.加氫正常停工時(shí)可以利用K-102緊急停車(chē)來(lái)快速停工
B.機(jī)組運(yùn)行參數(shù)達(dá)到聯(lián)鎖停機(jī)值而未停機(jī)時(shí)
C.發(fā)生火災(zāi)危及機(jī)組運(yùn)行時(shí)
D.蒸汽系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),或蒸汽壓力,溫度不符合要求時(shí)
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.250
B.200
C.150
D.100
最新試題
裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長(zhǎng)期操作,那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
點(diǎn)加熱爐時(shí)如不需要點(diǎn)全部火嘴則應(yīng)使點(diǎn)燃的火嘴成對(duì)角或?qū)ΨQ(chēng)分布,防止?fàn)t管受熱不均。
加氫緊急停工時(shí)分餾系統(tǒng)將油全部送出。
加氫精制的氫油比不得小于700:1。
PSA氮?dú)庵脫Q時(shí)不用運(yùn)行程序。
啟真空泵前點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)一、二次,如從軸端看呈逆時(shí)針則正確。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
降凝催化劑是由金屬加氫組分和酸性擔(dān)體組成的雙功能催化劑,這類(lèi)催化劑不但具有加氫活性而且具有裂解活性及異構(gòu)活性。
加熱爐點(diǎn)火時(shí)一次點(diǎn)不著,可以立即再點(diǎn)。