A.蒸發(fā)壓力略高于大氣壓
B.蒸發(fā)溫度應(yīng)不低于-3℃
C.蒸發(fā)溫度應(yīng)為要求庫(kù)溫減傳熱溫差
D.比C再低5℃安全值
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A、油泵排壓低于調(diào)定值時(shí)延時(shí)后停車
B、油壓差繼電器停車后需人工復(fù)位
C、以雙金屬片為延時(shí)元件的繼電器停車后立即復(fù)位無(wú)效
D、在壓縮機(jī)起動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)油壓不足不會(huì)停車
A、口徑
B、電制
C、制冷劑
D、菜庫(kù)或肉庫(kù)
A.不能開啟
B.不能關(guān)閉
C.嚴(yán)重節(jié)流
D.發(fā)熱
A.垂直管路上
B.水平管路上,線圈向上
C.水平管路上,線圈向下
D.A或B
A.彈簧力
B.重力
C.電磁力
D.冷劑壓力
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。