下圖是某船舶蒸氣壓縮式食品制冷系統(tǒng)簡圖。應(yīng)設(shè)延時(shí)功能的是()。
A.控制器8
B.控制器12
C.控制器14
D.A和B和C
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下圖是某船舶蒸氣壓縮式食品制冷系統(tǒng)簡圖。圖中冷凝器2與貯液器5之間設(shè)置管路13的作用:()。
A.超壓保護(hù)
B.便于冷劑流入貯液器
C.放不凝氣體時(shí)用
D.抽空系統(tǒng)時(shí)用
下圖是一單機(jī)多庫制冷裝置,從演示的過程和系統(tǒng)參數(shù)來判斷,該系統(tǒng)的:()。
A.低溫庫溫度繼電器下限設(shè)定過低
B.低壓繼電器下限設(shè)定過低
C.低溫庫溫度繼電器上限設(shè)定過高
D.低壓繼電器上限設(shè)定過高
A.滑油溫度過低;
B.冷凝溫度太低;
C.蒸發(fā)溫度太高;
D.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重。
A.冰塞
B.閥開度過小
C.臟堵
D.過熱度過小
A.蒸發(fā)器出口過熱度
B.靜止過熱度設(shè)定值
C.制冷量
D.過熱度變化量
最新試題
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。