A.全部油液回油箱
B.無油液回油箱
C.部分油液回油箱
D.不一定
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A.靜態(tài)特性好而動態(tài)特性不好的宜做安全閥
B.靜態(tài)特性不好而動態(tài)特性好的宜做安全閥
C.動態(tài)特性好而靜態(tài)特性不好的宜做定壓閥
D.無論做安全閥和定壓閥用其動態(tài)特性和靜態(tài)特性都要好
A.主閥因故卡死開不大
B.導(dǎo)閥與閥座粘住
C.主閥彈簧太硬
D.A或B或C
A.密封性好
B.強(qiáng)度好
C.靈敏度高
D.A與B與C
A.外控油口漏油
B.導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)
C.主閥阻尼孔堵
D.導(dǎo)閥打不開
A.①正確
B.②正確
C.①②都正確
D.①②都不正確
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時會：（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動器是屬于（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。