A、溢流閥
B、順序閥
C、減壓閥
D、B+C
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下列液壓閥其中設(shè)有外控油口的是（）。
①先導(dǎo)型溢流閥；
②先導(dǎo)型減壓閥；
③普通型調(diào)速閥；
④旁通型調(diào)速閥；
⑤順序閥；
⑥平衡閥。
A.①②
B.①②④
C.①②⑤⑥
D.①②④⑤⑥
A.減壓閥開大
B.與A相反
C.溢流閥開大
D.與C相反
A.流量穩(wěn)定性較好，經(jīng)濟(jì)性也較好
B.流量穩(wěn)定性較差，經(jīng)濟(jì)性也較差
C.流量穩(wěn)定性較好，但經(jīng)濟(jì)性較差
D.流量穩(wěn)定性較差，但經(jīng)濟(jì)性較好
A.節(jié)流閥
B.定差減壓閥
C.定差溢流閥
D.定值溢流閥
A.防止閥前壓力超過整定值
B.控制閥后壓力穩(wěn)定
C.控制通過閥的流量恒定
D.控制閥前后壓差恒定
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。