A.柱塞和滑履之間通油潤(rùn)滑
B.滑履和外盤之間潤(rùn)滑用
C.滑履和傾斜盤之間靜壓支承
D.A＋B＋C
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A.定心彈簧
B.主泵油壓
C.輔泵油壓
D.螺栓
A.壓緊柱塞回程盤
B.使缸體壓向配流盤
C.增加缸體與軸之間的貼緊力
D.A與B
A．液壓油污染
B．工作壓力過(guò)大
C．泵轉(zhuǎn)速高
D．B與C
A．為了受力平衡，多采用偶數(shù)
B．為了流量脈動(dòng)率少，多采用奇數(shù)
C．為了加工制造方便，多采用偶數(shù)
D．偶數(shù)奇數(shù)都有
A.缸體與配油盤間磨損
B.工作溫度高
C.工作壓力高
D.軸封失效
最新試題
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。