A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.摩擦力太大
B.負(fù)載扭矩太大
C.瞬時(shí)排量不均
D.A+B+C
A.扭矩脈動(dòng)率為零
B.殼體、油缸體和配油軸上徑向液壓力完全平衡
C.工藝簡單
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低
A.πd²is/4
B.πd²ks/4
C.πd²ins/4
D.πd²izs/8
A.導(dǎo)軌曲面段數(shù)
B.柱塞數(shù)目
C.導(dǎo)軌曲面段數(shù)×2
D.杜塞數(shù)目×2
A.配油軸
B.油缸體
C.滾輪
D.柱塞
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。