A.22~24s
B.10~14s
C.28s以內(nèi)
D.30s以內(nèi)
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A.皆應為0
B.≯0.5º
C.≯1º
D.≯2º
A.有兩臺動力設備共同工作能滿足主操舵裝置要求的客船可不設輔操舵裝置
B.一般應設兩套能在駕駛臺控制的獨立的控制系統(tǒng)
C.一萬總噸以上油船舵機管系或動力設備發(fā)生單項故障時能在45s內(nèi)恢復操舵能力
D.其他船發(fā)生上述單項故障應能迅速恢復操舵,但不提具體時間要求。
A.≮最大工作壓力
B.≮1.25倍最大工作壓力
C.≮1.5最大工作壓力
D.等于設計壓力提示
A.110%
B.100%
C.125%
D.150%
A.100%,10%安全閥開啟壓力
B.110%,10%舵機最大工作壓力
C.110%,10%安全閥開啟壓力
D.110%,10%設計壓力提示
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖:作為先導閥的閥9是()。
如圖所示,閥件3是()閥。