A.提高安全閥整定壓力
B.減用一半轉(zhuǎn)舵油缸
C.采用平衡舵
D.降低船速
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A.系統(tǒng)最高點(diǎn)
B.液壓主泵
C.輔泵
D.液壓缸
A.液壓
B.電磁
C.電液
D.機(jī)械
A.泵控型不能用螺桿泵為主泵
B.閥控型不能用開(kāi)式系統(tǒng)
C.泵控型一般不用開(kāi)式系統(tǒng)
D.閥控型主泵都是定量定向液壓泵
A.造價(jià)相對(duì)較低
B.換向時(shí)沖擊較大
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較好
D.適用功率范圍較小
A.始終受壓
B.始終受拉
C.偏轉(zhuǎn)舵時(shí)受壓，回舵時(shí)受拉
D.偏轉(zhuǎn)舵時(shí)受拉，回舵時(shí)受壓
最新試題
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。