單項(xiàng)選擇題使用日久后，舵柄與轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)之間間隙磨損后可自動(dòng)補(bǔ)償?shù)氖牵ǎ┺D(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)。

A.十字頭式
B.撥叉式
C.滾輪式
D.擺缸式


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1.單項(xiàng)選擇題油缸可能存在內(nèi)部漏泄的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)是（）。

A.轉(zhuǎn)葉式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.A+C

2.單項(xiàng)選擇題適用工作油壓相對(duì)較低的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)是（）。

A.滑式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.轉(zhuǎn)葉式

3.單項(xiàng)選擇題最適用大功率的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)是（）。

A.撥叉式
B.十字頭式
C.轉(zhuǎn)葉式
D.擺缸式

4.單項(xiàng)選擇題（）轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)屬于滑式。

A.十字頭式
B.撥叉式
C.滾輪式
D.A+B

5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)舵油缸中常采用三作用式的是（）轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)。

A.滾輪式
B.擺缸式
C.滑式
D.轉(zhuǎn)葉式