A.工作壓力大致不變
B.液壓馬達(dá)進(jìn)油流量大致不變
C.液壓泵轉(zhuǎn)速近似成反比降低
D.液壓泵排量近似成反比地降低
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A.輕載時(shí)采用高速,提高裝卸效率
B.重載時(shí)采用低速,減小功耗
C.無(wú)須配太大電機(jī)并提高電機(jī)功率利用率
D.實(shí)現(xiàn)恒功率控制
A、限壓溢流閥
B、換向閥
C、壓力閥
D、流量控制閥
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是:()。
A.一個(gè)油口進(jìn)油,兩個(gè)油口回油屬于輕載運(yùn)行,輸出扭矩較小
B.重載和輕載時(shí)油泵的最大輸出功率相同
C.在重載時(shí)用輕載檔,因油馬達(dá)排量太大,安全閥可能因?yàn)楣ぷ饔蛪哼^(guò)高而開(kāi)啟
D.A+B
如圖:換檔閥處于右位時(shí):()。
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說(shuō)法均錯(cuò)誤
如圖:所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最小
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說(shuō)法均正確
最新試題
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱(chēng)為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖所示,閥件3是()閥。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。