A.閥開度
B.使用時間
C.量程
D.老化程度
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A.控制閥閥位校對時,由操作人員到現(xiàn)場觀察控制閥閥位即可
B.應(yīng)將控制閥切旁路操作
C.控制閥閥位校對時,應(yīng)由二人以上操作,同時通過對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系
D.控制閥閥位校對時,輸出閥位開度依次為O、25%、50%、75%、100%
A.關(guān)閉進(jìn)出口閥
B.打開放空閥進(jìn)行泄壓,然后進(jìn)行氮?dú)庵脫Q
C.氮?dú)庵脫Q完畢后,氮?dú)庑怪亮?,盤車
D.盤車結(jié)束后,關(guān)閉放空閥,進(jìn)入備機(jī)狀態(tài)
A.縮短啟動時間
B.增加壓縮比
C.降低啟動噪聲
D.減少啟動力矩
A.蒸汽管線直接通入加熱
B.通過蒸汽隔熱層進(jìn)行加熱
C.蒸汽管線通入導(dǎo)熱層進(jìn)行加熱
D.油箱外部噴淋熱水進(jìn)行加熱
A.閃點(diǎn)
B.沸點(diǎn)
C.自燃點(diǎn)
D.干點(diǎn)
最新試題
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時觀察液位并排放。()
裝置進(jìn)油后,要對工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()
裝置開工時短循環(huán)建立之前,應(yīng)先建立長循環(huán)。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時的選擇性。()
當(dāng)對液位表進(jìn)行調(diào)校時,液位控制器應(yīng)改手動且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。()