A、常用有源隔離柵(隔離柵需外用電),模擬量輸入輸出
B、常用有源隔離柵(隔離柵需外用電),頻率量輸入、數(shù)字量輸入輸出
C、常用無(wú)源隔離柵(隔離柵依靠DCS/PLC回路供電,無(wú)須外供電)
D、常用無(wú)源隔離柵(隔離柵依靠DCS/PLC回路供電,須外供電)
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A、阻抗高,抗干擾能力強(qiáng),但功耗比較大,不節(jié)能
B、阻抗低,抗干擾能力弱,但功耗小,節(jié)能
C、由于工業(yè)使用環(huán)境差異較大,不好統(tǒng)一定義,但是既然用到DCS,那么可靠性是第一位的,至于功耗問(wèn)題,在目前的大環(huán)境下無(wú)人真正在意
D、以上都不正確
A、直線
B、等百分比
C、快開(kāi)
D、漸近線
A、硬件檢查及機(jī)柜電源檢查
B、軟件下載
C、聯(lián)機(jī)調(diào)試及系統(tǒng)試驗(yàn)投運(yùn)
D、流程檢查
A、I/P轉(zhuǎn)換器非正常
B、閥體繡死
C、活塞漏氣
D、與中軸相連接的齒輪以破碎
A、零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)是由于定位器安裝過(guò)程中調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)、溫度變化及調(diào)節(jié)閥閥桿行程改變,反饋桿位置的改變等原因使調(diào)節(jié)閥最小開(kāi)度和最大開(kāi)度與控制室的信號(hào)不一致。
B、節(jié)流孔堵塞是由于贓物堵塞節(jié)流孔,使定位器有輸出信號(hào),導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥亂動(dòng)作。
C、反饋桿故障由于長(zhǎng)期運(yùn)行中反饋桿緊固螺母逐漸松動(dòng)甚至脫落,造成反饋桿松動(dòng)、歪斜、與固定件卡碰、脫落。
D、固定螺母松動(dòng),定位器固定螺母安裝不牢產(chǎn)生松動(dòng),造成定位器歪斜,影響反饋桿動(dòng)作,造成卡碰現(xiàn)象。
最新試題
含油污水處理浮選機(jī)應(yīng)有可靠接地,接地電阻應(yīng)小于()Ω。
《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,海上石油設(shè)施應(yīng)按總?cè)藬?shù)的()配備救生衣。
某鉆井平臺(tái),鉆臺(tái)在進(jìn)行下防噴器作業(yè)時(shí),副司鉆在用撬杠順時(shí)針微調(diào)提升工具,對(duì)準(zhǔn)隔水管連接螺桿,傷者突然從右舷方向伸手去扶提升工具,此時(shí)正好對(duì)正,提升工具滑動(dòng)移向隔水管,將傷者右手無(wú)名指和小指夾傷。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86,該事故的類別應(yīng)為()。
以下關(guān)于守護(hù)船的要求錯(cuò)誤的是()
按照《海洋石油安全生產(chǎn)規(guī)定》規(guī)定,承擔(dān)海洋石油生產(chǎn)設(shè)施發(fā)證檢驗(yàn)、專業(yè)設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)、安全評(píng)價(jià)、安全培訓(xùn)和安全咨詢的中介機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備哪項(xiàng)條件()。
如鉆速突然加快,在鉆井進(jìn)尺()m內(nèi),應(yīng)停鉆循環(huán)觀察并立即匯報(bào)平臺(tái)經(jīng)理和鉆井總監(jiān)。
某平臺(tái)模塊鉆機(jī)連接調(diào)試項(xiàng)目,一焊工在切割作業(yè)時(shí),正在使用的乙炔管線破裂著火,看火員立刻去關(guān)閉乙炔和氧氣氣瓶,由于500mm的火焰持續(xù)兩秒,吹向焊工,導(dǎo)致焊工左側(cè)臉部輕微燒傷(I 度,面積1.6%)。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86,該事故的類別應(yīng)為()
某項(xiàng)目焦化原油罐火災(zāi)事故。經(jīng)調(diào)查,技改項(xiàng)目投用過(guò)程造成的溫度和壓力變化,是導(dǎo)致減壓爐出口法蘭泄露并著火的直接原因。煉油廠對(duì)新投用的技改項(xiàng)目造成溫度和壓力的變化,可能導(dǎo)致泄露和著火隱患認(rèn)識(shí)不足,變更管理存在漏洞。關(guān)于變更管理,以下說(shuō)法不正確的是()。
0類危險(xiǎn)區(qū)是指在正常操作條件下,連續(xù)出現(xiàn)達(dá)到引燃或者爆炸濃度的可燃性氣體或者蒸氣的區(qū)域。以下哪些是0類危險(xiǎn)區(qū)()。
關(guān)于鉆井作業(yè),起鉆時(shí)油氣上竄速度不超過(guò)()m/h