A.80.875±0.005mm
B.100.875±0.005mm
C.90.875±0.005mm
D.105.875±0.005mm
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.活塞環(huán)卡滯
C.機(jī)油消耗量過(guò)大
D.活塞敲缸
A.氣門和活塞
B.連桿
C.凸輪軸
D.曲軸
A.應(yīng)該先標(biāo)記旋轉(zhuǎn)方向,以利于安裝
B.不用標(biāo)記旋轉(zhuǎn)方向
C.可以用汽油清洗
D.可以少許涂油潤(rùn)滑
A.22Nm
B.40Nm
C.50Nm
D.35Nm
A.STN2000型機(jī)油泵帶12bar(1.2MPa)的泄壓閥
B.STN2000型機(jī)油泵若軸承及齒輪表面有劃痕則應(yīng)更換
C.STN2000型機(jī)油泵由鏈條鏈輪驅(qū)動(dòng)
D.STN2000型機(jī)油泵的最高壓力為3.5bar(0.35MPa)
最新試題
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。