A、1
B、2
C、3
D、4
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A、12
B、15
C、20
D、30
A、鍋爐外部檢驗
B、鍋爐安全閥釋放裝置(松開裝置)應進行檢查和操作實驗
C、鍋爐保護裝置操作實驗
D、以上都對
A、鍋爐安全閥的開啟壓力一般調整在不大于1.5倍的工作壓力,最大不應超過設計壓力
B、鍋爐安全閥的關閉壓力應不影響主機以及重要輔助機械的正常使用,對于主鍋爐,一般不低于90%的工作壓力
C、過熱器安全閥應設定在飽和蒸汽安全閥以后打開
D、對安全閥的手拉開啟裝置無需檢驗
A、安全閥調試試驗
B、安全閥流通面積實驗
C、安全閥外觀檢驗
D、手動開啟裝置檢驗
A、鍋爐停用一年以上,需恢復使用時
B、鍋爐在使用中發(fā)生重大事故,如缺水、過熱、變形、裂紋等
C、鍋爐改變燃燒方法
D、以上都對
最新試題
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質進行壓力試驗,試驗壓力為管路設計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務,因船舶更新,委托設計公司X設計一條載客約150人的客船。根據客運公司要求,設計公司設計了一條連續(xù)航行7小時,載客145人,該船共設兩個客艙,一個硬座座席客艙,定額95人,位于主甲板,一個4等客艙,定額50,并在此處設6個鋪位,以供船員休息,在客艙內設1個扶梯,寬0.8米,供乘客上下。就載運乘客條件而言,該設計是否符合法規(guī)的要求?
江陰某一家拖輪船務公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?
某船燃油管系圖紙設計方案如下,日用燃油柜設在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設計錯誤?
某型沿??痛LL=65.6m,全船采用單底、單甲板結構形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
某沿海成品油船,設計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機倉通風的效果,計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構是否允許這樣的改動?為什么?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些?