多項選擇題船舶建造檢驗中陀螺羅經(jīng)檢查,下列說法正確的是:()

A、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的熱態(tài)絕緣電阻
B、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的冷態(tài)絕緣電阻
C、分羅經(jīng)(復(fù)示器)與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在0.5°以內(nèi)
D、分羅經(jīng)(復(fù)示器)與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在1°以內(nèi)


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1.多項選擇題主羅經(jīng)與方位分羅經(jīng)安裝,下列說法正確的是:()

A、主羅經(jīng)應(yīng)在船舶中縱剖面上,其0°和180°刻線與該平面應(yīng)盡量重合
B、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線與中縱剖面平行
C、主羅經(jīng)可以不安裝在船舶中縱剖面上,其0°和180°刻線與該平面不要求重合
D、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線不要求與中縱剖面平行

2.多項選擇題已安裝的磁羅經(jīng)經(jīng)校正后的剩余自差,下列正確的是:()

A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±3°
B、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±3°
C、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±5°
D、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過±5°

3.多項選擇題船廠正在建造一艘一般干貨船(總長135米,總噸位10000),以下哪些可以作為該船航行燈控制箱供電電源?()

A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、臨時應(yīng)急電源
D、以上選項均可

4.多項選擇題驗船師小王在對已建造完工的某一般干貨船(總長51米,總噸位499)的信號設(shè)備進(jìn)行效用試驗時,情況如下,其中滿足法規(guī)要求的是那些?()

A、手提白晝信號燈僅由主電源供電,且供電正常;
B、桅燈的效用試驗存在故障時,未能發(fā)出聲光報警信號;
C、航行燈與信號燈控制開關(guān)合用同一個控制箱
D、其配備的雙套燈具可以在控制板上轉(zhuǎn)換

5.多項選擇題某5000噸級一般干貨船正在A船廠建造,該船設(shè)計總長為98米,驗船師小王對該船號燈的安裝進(jìn)行檢驗及丈量后發(fā)現(xiàn)如下情況,請問以下情況中符合法規(guī)要求的有哪些?()

A、后桅燈的垂直高度比前桅燈高出5米
B、前桅燈的安裝位置距船首的水平距離為25米
C、垂直安裝的兩盞環(huán)照燈之間的距離為2米
D、前桅燈和后桅燈均安裝在船舶的縱中剖面上

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簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

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一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?

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對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

題型:多項選擇題

驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?

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某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()

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某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

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國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

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周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

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某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。

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