轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時(shí)控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。

1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。

液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動(dòng)作時(shí)，必須有（）的向上行程。

廳門(mén)動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)嚙合居中，靜觸點(diǎn)壓縮量不小于（）。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門(mén)鎖回路電源是（）.

安全觸板的垂直度小于1mm，門(mén)關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在（）之間，開(kāi)門(mén)到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門(mén)邊30mm。

OH5000電梯的編碼器是采用（）編碼器。

液壓梯油缸的中心線(xiàn)與油缸導(dǎo)軌中心線(xiàn)應(yīng)一致，左右偏差不大于（）。

電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌，既當(dāng)對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌應(yīng)不小于（）的制導(dǎo)距離。

XRDS門(mén)機(jī)關(guān)門(mén)速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點(diǎn)。關(guān)門(mén)速度好，速度曲線(xiàn)不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度好速度曲線(xiàn)不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點(diǎn)。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。